摘要：<div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> 工業(yè)內(nèi)窺鏡檢測技術(shù)在航空發(fā)動機維修中的應(yīng)用。針對CFM56型發(fā)動機，使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查了壓氣機葉片、燃燒室、渦輪葉片等部件的損傷和裂紋，并結(jié)合發(fā)動機手冊對發(fā)動機部件是否滿足適航要求進(jìn)行判斷。<br data-filtered="filtered" /> <img alt="" src="http://www.neikuijing.com/uploads/allimg/170808/2-1FPQI92I19.png" style="width:600px;height:529px;" /> </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 航空發(fā)動機是民航客機的動力來源，其直接影響客機的**性。航空發(fā)動機的工作條件相當(dāng)嚴(yán)苛，通常要面對1700攝氏度以上的高溫，每分鐘3000到5000轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)速度，由此將產(chǎn)生具有破壞力等級的離心力。在航空發(fā)動機的使用過程中，故障頻發(fā)于軸流式壓氣機、燃燒室和渦輪等幾大核心部件處，同時故障往往產(chǎn)生在發(fā)動機的內(nèi)部，從外觀很難發(fā)現(xiàn)損壞的具體位置，如果將發(fā)動機全部拆開，將大大降低客機的運營效率，對航空公司產(chǎn)生巨大的損失。&nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 針對航空發(fā)動機維修的特殊性，目前主要使用工業(yè)內(nèi)窺鏡檢查技術(shù)。機務(wù)員借助工業(yè)內(nèi)窺鏡，對發(fā)動機的內(nèi)部部件進(jìn)行檢查，及時發(fā)現(xiàn)存在的傷情，評估發(fā)動機的性能狀態(tài)。&nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> <img alt="" src="http://www.neikuijing.com/uploads/allimg/170808/2-1FPQI942617.png" style="width:600px;height:453px;" /> </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 1：內(nèi)窺鏡檢查的特點 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 華鳴內(nèi)窺鏡檢測技術(shù)可以將檢測點處的缺陷以清晰、高分辨率的完整、彩**像傳送回來，并可以對圖像進(jìn)行增強、分析和存儲。在使用工業(yè)內(nèi)窺鏡時，根據(jù)實際情況，需考慮以下因素：首先是檢查孔的尺寸大小，它會限制內(nèi)窺鏡鏡管的直徑大小；其次是檢查位置的接近路徑，復(fù)雜路徑需選擇柔性內(nèi)窺鏡而直線路徑則可以選擇剛性內(nèi)窺鏡；再者檢查缺陷的大小，檢查點光線等都會影響圖像的采集。&nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 2：內(nèi)窺鏡-航空發(fā)動機應(yīng)用 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 使用華鳴工業(yè)內(nèi)窺鏡對航空發(fā)動機進(jìn)行故障檢查所應(yīng)用的技術(shù)相對其他檢測技術(shù)而言比較簡單，它應(yīng)用內(nèi)窺鏡探頭將發(fā)動機內(nèi)部的圖像傳輸?shù)酵獠匡@示器上，機務(wù)人員通過經(jīng)驗和發(fā)動機維修手冊標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行故障判斷，決定發(fā)動機是否滿足適航要求。下文針對目前在波音737型客機上使用*廣的發(fā)動機CFM56-7B為例，講述如何使用工業(yè)內(nèi)窺鏡對航空發(fā)動機進(jìn)行故障診斷檢查。 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> <img alt="" src="http://www.neikuijing.com/uploads/allimg/170808/2-1FPQI95RQ.png" style="width:600px;height:406px;" /> </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; ①：進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查前的預(yù)備工作 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> 航空發(fā)動機屬于高溫部件，在實施內(nèi)窺鏡檢查工作之前，要首先完成以下準(zhǔn)備工作：對剛降落的客機或者試車后的發(fā)動機進(jìn)行檢查，必須確保發(fā)動機的壓氣機、燃燒室和渦輪完全冷卻，防止高溫對內(nèi)窺鏡探頭造成損壞，同時防止對機務(wù)人員造成傷害；在實施內(nèi)窺鏡檢查前，采用溫度計發(fā)動機內(nèi)部溫度測量，當(dāng)溫度低于80℃時開始進(jìn)行檢查；拆下需要檢查部分的孔探口密封蓋，注意對密封蓋進(jìn)行位置編號防止密封蓋混淆。 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; ②：檢查低壓級風(fēng)扇葉片 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; &nbsp;一般而言，風(fēng)扇屬于低壓壓氣機的**級，位于發(fā)動機的*前端。在目視范圍內(nèi)，使用手電筒進(jìn)行目視檢查，風(fēng)扇葉片在尺寸上相對比較大，檢查的重點側(cè)重于風(fēng)扇葉片的前緣和根部，觀察是否存在凹坑和侵蝕現(xiàn)象，同時轉(zhuǎn)動風(fēng)扇葉片確保在整個圓周范圍內(nèi)葉片和機匣之間存在足夠的葉頂間隙。然后用規(guī)定標(biāo)記方式標(biāo)記葉片。隨后，使用工業(yè)內(nèi)窺鏡探頭檢查風(fēng)扇葉片的后緣，將探頭放在**級轉(zhuǎn)子葉片的前緣，緩慢轉(zhuǎn)動風(fēng)扇葉片，依次檢查整個風(fēng)扇部分。 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; ③：檢查壓氣機 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 檢查壓氣機時，需要兩名機務(wù)人員的配合，一位進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查，另一位以適當(dāng)?shù)乃俣绒D(zhuǎn)動壓氣機，在檢查時對檢查過的葉片進(jìn)行標(biāo)示，確保每**的每一個葉片都被檢查。 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; ④：檢查燃燒室部件 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 在對燃燒室進(jìn)行檢查時，將內(nèi)窺鏡探頭伸入燃燒室內(nèi)部，因燃燒室無法旋轉(zhuǎn)，因此為確保檢查到整個燃燒室，必須將探頭旋轉(zhuǎn)一周，依次檢查燃燒室的各個部件，諸如火焰筒表面，燃燒室頭部旋流器，點火電嘴，燃油霧化器等等。如發(fā)現(xiàn)損傷，則必須拆下燃燒室的所有孔探堵頭和點火嘴深入檢查。 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp;&nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; ⑤：檢查渦輪部件 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 渦輪的**級導(dǎo)向葉片位于燃燒室出口，接觸溫度有可能高達(dá)2000攝氏度，其發(fā)生故障的可能性遠(yuǎn)高于其他渦輪部件，因此必須使用內(nèi)窺鏡對其進(jìn)行檢查是否存在嚴(yán)重的燒蝕現(xiàn)象。檢查完導(dǎo)向器葉片后再對渦輪轉(zhuǎn)子葉片進(jìn)行檢測。在進(jìn)行檢查時，轉(zhuǎn)動渦輪轉(zhuǎn)子，機務(wù)人員不斷的提起和插入內(nèi)窺鏡探頭，180度來回轉(zhuǎn)動探頭檢查每一個轉(zhuǎn)子葉片。當(dāng)需要檢查渦**和渦輪葉片的葉根部位時，需要將整個內(nèi)窺鏡探頭伸入以便進(jìn)行檢查。以上檢查步驟是檢查渦輪部件的簡化程序，當(dāng)對發(fā)動機進(jìn)行正式檢查時，一定要遵照CFM56-7維護(hù)手冊中步驟進(jìn)行檢查。 </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> <img alt="" src="http://www.neikuijing.com/uploads/allimg/170808/2-1FPQJ012410.png" style="width:600px;height:338px;" /> </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 3：總結(jié) </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 內(nèi)窺鏡檢測方法可以在不拆解發(fā)動機的條件下對發(fā)動機進(jìn)行維修診斷，提高客機的使用效率，節(jié)約時間。內(nèi)窺鏡檢測技術(shù)由于其便利性應(yīng)用范圍廣泛，不僅適用于發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的故障檢查，對于客機的其他損傷部位也可以使用，諸如客機燃油系統(tǒng)內(nèi)部腐蝕程度的檢查，起落架液壓系統(tǒng)磨損件的檢查，客機電子艙中狹窄區(qū)域?qū)Ь€的安裝固定。對于通用航空器，可以使用內(nèi)窺鏡技術(shù)檢查活塞發(fā)動機的機匣和汽缸內(nèi)部。&nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp; 目前，機務(wù)人員在獲取了探測部位的圖像之后，必須查閱相關(guān)發(fā)動機型號手冊，根據(jù)手冊對于發(fā)動機損傷部位的描述，判斷損傷部件是否需要更換或換發(fā)或者憑借檢測人員多年的經(jīng)驗做出判斷。這一過程通常需要比較長的查閱、判斷時間，影響了客機的有效運營時間。隨著可視化系統(tǒng)的發(fā)展以及云計算、云存儲的出現(xiàn)，可以根據(jù)內(nèi)窺鏡檢測技術(shù)的應(yīng)用特點，航空公司可以建立可以共享的內(nèi)窺鏡數(shù)據(jù)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)檢測人員上傳的孔探圖像，依據(jù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和各類發(fā)動機手冊信息自動做出判斷，并將信息同時傳輸?shù)胶娇展玖慵旆?，提高更換零件的快速性。該數(shù)據(jù)庫也可以提供各種檢測案例用于檢測人員的培訓(xùn)和提高。建立該平臺需要投入一部分資金，但可以縮短檢測時間，提高效率，對航空公司而言，這又可以減少費用的支出。&nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; </div> <div style="margin:0px;padding:0px;font-family:arial, helvetica, clean, sans-serif;font-size:13px;white-space:normal;background-color:#FFFFFF;"> &nbsp; &nbsp;&nbsp;<a href="http://www.neikuijing.com/">工業(yè)內(nèi)窺鏡</a>檢測技術(shù)能及時準(zhǔn)確的發(fā)現(xiàn)航空發(fā)動機內(nèi)部存在的各類故障和損傷。隨著工業(yè)內(nèi)窺鏡技術(shù)的不斷發(fā)展提高，各種先進(jìn)、高清晰度的顯示器和探頭應(yīng)用，能使航空發(fā)動機的運行得到更好的保障，使客機運行效率更高，飛行更加**。<br data-filtered="filtered" /> <img alt="" src="http://www.neikuijing.com/uploads/allimg/170808/2-1FPQJ054625.jpg" style="width:600px;height:412px;" /><br data-filtered="filtered" /> 推薦使用<a href="http://www.fullholidays.cn">工業(yè)內(nèi)窺鏡</a>產(chǎn)品 </div>